Startsiden
Reimer
Multireimer

Multireimer og Flersporsreimer

Multireimen (også kjent som flersporsreim, multiribbereim, serpentinreim eller Poly-V-reim) er en moderne drivreim som kombinerer fleksibiliteten til en flatreim med den høye kraftoverføringen som finnes hos en kilereim. Takket være de langsgående rillene på innsiden får reimen en stor kontaktflate mot reimskivene, noe som gjør den ideell for å drive flere komponenter samtidig, slik som dynamo, servopumpe og AC-kompressor.

Hos oss på ReimButikken finner du et bredt utvalg av multireimer i ulike profiler og lengder for både kjøretøy og industrielle maskiner. Vårt utvalg dekker de tekniske kravspesifikasjonene for de fleste vanlige bruksområder på det nordiske markedet.

Hvorfor handle hos ReimButikken?

Eget lager - Rask levering på alle multireimer på lager.
Eksperter på multireimer - Vi har arbeidet med reservedeler og kraftoverføring i over 10 år.
Prisgaranti - Finner du samme multireim billigere hos en annen norsk nettbutikk? Vi matcher prisen.

Hvordan velger jeg riktig multireim?

Den enkleste måten å finne riktig erstatningsreim på er å se på betegnelsen som oftest er trykket på multireimens rygg. En betegnelse kan for eksempel se slik ut: 6PK1240.

6 = Antall riller på reimen.
PK = Reimprofil (avstand og størrelse på riller).
1240 = Reimens lengde i millimeter.

Ulike profiler for ulike behov

Multireimer deles inn i ulike profiler avhengig av avstand og størrelse på rillene. De vanligste profilene er følgende:

PH: 1,60 mm - vanlig i husholdningsmaskiner som f.eks. tørketromler og vaskemaskiner.
PJ: 2,34 mm - vanlig i f.eks. el-høvler, småmaskiner og treningsapparater.
PK: 3,56 mm - standard for kjøretøy som f.eks. personbiler og lastebiler.
PL: 4,70 mm - vanlig innen industri.
PM: 9,40 mm - vanlig innen industri.

Når er det på tide å bytte multireim?

En multireim utsettes for store påkjenninger og bør kontrolleres regelmessig. Hold utkikk etter disse tegnene på slitasje:

Sprekkdannelse - Små tverrgående sprekker på rillene indikerer at gummien har begynt å tørke.
Lyd - Gnissende eller skrikende lyd ved start eller belastning.
Tråder - Om reimens kanter begynner å se slitte ut eller tråder seg.

Les mer